名古屋で自転車に乗ったら当然のように自転車で大津に帰らなければなりません。
走行時間:5:02.07
距離:129.77 [km]
獲得標高:886.4 [m]
消費エネルギー:2557.4 [kJ]
平均ケイデンス:77.9 [rpm]
平均スピード:25.6 [km/h]
NP:175.0[W]
TSS:245.6
言わずもがな疲労困憊。
名古屋を抜けるまででもう輪行したいｗ
長良川手前のかつ郎でかつ丼とぶっかけうどんを補給。
やっぱり輪行したい...
練習とは言えない強度なので自転車旅のラベル付けてやった。
このあたりから西風が猛威を振るって。
200Wで頭下げて乗っても30km/hを切る。
這う這うの体で石榑峠に入ると風が止むｗ
いっそ登りのほうが終わりが見えて楽。
登った距離と下った距離は多分収支があってると思うけど、絶対向かい風は追い風より多いと思う。
これ、自転車乗りあるあるなはず。
・石榑峠
TIME20:13 cad 65 NP 217W
こうやって書く必要ないと思うけど一応ね...
石榑の下りはもう寒い。
KOGMAウィンブレ着込んで下ると少しずつ体が動くようになって行くのを感じる。
連日乗っているとこうやって中盤以降踏めるようになることが結構ある。
石榑でちょっとだけ刺激が入って脚が目覚めたのかもしれない！
Addictは登りも楽しいけど、下りも楽しい。
外足を踏ん張らなくても自転車が勝手に倒れて曲がっていってくれる。
自然な感じ。
下りきった後の東近江の市街は走りにくいし風もあるし一番嫌い。
国道8号に出て、そこから～街道って名前の付いた道を経由して帰宅。
この道は気に入ったので、これから使おう！
(ただ、西風の時期に名古屋-滋賀は二度とやらないと誓った。)
遅い時間に出たので帰宅も遅め。
疲れたっていうよりはただただ怠かった。
練習にはならないかもしれないけど、サドルの上で過ごした時間は糧になるから。
CTLが37くらいまで上がってきた。
鈴鹿までに50は超えたい。
王将で天津飯とバリ麺食べて、プロテイン飲んでも全然空腹です笑
というわけで三連休はおしまい。
明日からのお仕事はBoraOneが欲しいというモチベーションで頑張ります。
