【バイク】山中越え→レインボーロード

ついにめんどくさくなって、Cyclo-Sphereからコピペ。

走行時間	:	2:39:00
距離	:	69.67 [km]
獲得標高	:	701.6 [m]
TSS™	:	159.9
IF™	:	0.78
インターバル・インテンシティ	:	86 [%]
消費エネルギー	:	1537.4 [kJ]
平均ケイデンス	:	84.1 [rpm]
平均スピード	:	25.5 [km/h]

最大ペダリング･パワー	:	594.5 [W]
平均ペダリング･パワー	:	161.4 [W]
最大ペダリング効率	:	75.0 [%]
平均ペダリング効率	:	42.0 [%]
NP™	:	198.2 [W]

昨日ロケハンした田の谷峠を越え、レインボーロードこと国道367号を走り、琵琶湖大橋から帰るルート。

なかなか集中して走れるいいルートでした。

練習ルート一軍入り決定。

上記の通り、このコースは大きく分けて3区間。

1)田の谷峠

走行時間	:	0:15:40
距離	:	3.93 [km]
獲得標高	:	257.2 [m]
TSS™	:	27.8
IF™	:	1.03

最大ペダリング･パワー	:	399.2 [W]
平均ペダリング･パワー	:	259.9 [W]
最大ペダリング効率	:	74.0 [%]
平均ペダリング効率	:	56.2 [%]
NP™	:	263.2 [W]

2)レインボーロード

走行時間	:	0:35:26
距離	:	13.60 [km]
獲得標高	:	282.9 [m]
TSS™	:	41.0
IF™	:	0.83
インターバル・インテンシティ	:	82.0 [%]
消費エネルギー	:	429.4 [kJ]
平均ケイデンス	:	82.6 [rpm]
平均スピード	:	21.8 [km/h]

最大ペダリング･パワー	:	402.0 [W]
平均ペダリング･パワー	:	202.1 [W]
最大ペダリング効率	:	75.0 [%]
平均ペダリング効率	:	45.7 [%]
NP™	:	212.5 [W]

3)琵琶湖大橋→草津イオン(平坦)

走行時間	:	0:28:26
距離	:	15.54 [km]
獲得標高	:	14.8 [m]
TSS™	:	30.0
IF™	:	0.80
インターバル・インテンシティ	:	79.2 [%]
消費エネルギー	:	339.2 [kJ]
平均ケイデンス	:	92.5 [rpm]
平均スピード	:	32.7 [km/h]

最大ペダリング･パワー	:	365.2 [W]
平均ペダリング･パワー	:	199.0 [W]
最大ペダリング効率	:	68.0 [%]
平均ペダリング効率	:	40.1 [%]
NP™	:	203.0 [W]

田の谷峠(中山越え)はちょうど雨沢峠と戸越峠の間くらいの感じ。

今は15分40秒かかっているけど、来シーズンまでに14分くらいで登ることを目標に。

レインボーロードは坦々と2%くらいの登りが続いて、最後に8%区間のあるいやらしい道。

さぼらず、頑張らずSSTあたりで踏み続けるいい練習に。

そして最後の平坦は足が焦げるまで回す。

ケイデンスが最近下がっているので、90を下回らないように回す。

ひたすら回す。

いい感じに脚が焦げて練習終了でした。