スズカ8時間エンデューロに出場しました。
今年は大津から輪行で加佐登駅まで輪行、サーキット近くのホテルで一泊する前日入りプランでした。
例年22時～26時の4時間ほどしか睡眠がとれないのですが、今年は21時～28時とよく眠れました。
5時の開門と同時にピット争奪戦に参加して、いつもの場所をゲット。
ただ、勘違いで最もコースに近い部分を取り損ねる痛恨のミス。
かなり凹みましたが、なんだかんだで何とかなるんですね。
いつも通り朝の試走はゆっくりと。
コースの確認と気持ちをレースモードにする儀式。
今回の助っ人ぴらふ。
レース前の独特の緊張感が気持ちいい。
作戦では最終走者で最後まで出番がないので本当に朝はゆっくりと過ごしました。
しかし、第一走のみやむーさんが3周目でピットインする緊急展開。
そこからは可能な限り集団を作って、ペースをキープする戦いになりました。
・アップ
走行時間:51:40
消費エネルギー:465.1[kJ]
平均ケイデンス:83.0 [rpm]
NP:180.0[W]
TSS:44.3
珍しく1時間近く集中してアップできました。
150Wくらいから入って、200W少し超えるくらいまで。
最後は1min300W-400W-450Wと上げていって終了。
これがすごくよかった。
やっぱりスロースターターだからじっくりと刺激を入れないと。
・出走1回目
走行時間:35.33
距離:22.82 [km]
獲得標高:218.6 [m]
消費エネルギー:517.4 [kJ]
平均ケイデンス:98.1 [rpm]
平均スピード:38.5 [km/h]
NP:270.4[W]
TSS:69.3
出走するといきなり目の前に原無し。さんが見えて全開で追いかける。
追い付けば絶対いいペースで(青吐息になるくらいの)走れるはず。
大体3分370Wくらいで追いかけてました。
スプーンの入り口でもがいて940Wくらい出してやっと追いついた。
追い付いた後は後ろからユーロードの方がドッキングしたけど、ほぼ牽けず。
原無しさん6,自分3ユーロード1くらいでローテ。
原無しさんが速い以上に自分の平坦でのパワーのなさに愕然。
前に見えた同一周回の光を吸収してからはさらに苦しい。
原無しさんのピットインに合わせて4周でまずは終了。
脚が攣らなかった鈴鹿の出走は初めてかも。
これは間違いなく睡眠が取れていたのとアップがきちんとできていたから。
・出走2回目
走行時間:27:56
距離:16.99 [km]
獲得標高:146.8 [m]
消費エネルギー:403.1 [kJ]
平均ケイデンス:92.2 [rpm]
平均スピード:36.5 [km/h]
NP:272.2[W]
TSS:55.1
2度目の出走はピットアウトするとすぐに(今回は)零式の新松さんが。
どうやら先頭集団からこぼれたみたい。
KOGMAとは1lap付いているので協調。
というか、仕切って集団作ってくれる。
ありがたい…
3周走ったけれど、半々くらいで牽けたのは1周目のみ。
2周目は苦しくてあまり牽けなかった。
データを見ても2周目はNPが10%近く下がってる。
そして3周目はピットに入るメンバーを見送って単独走。
途中黒ヘルさんが助けてくれたけど、本当にしんどかった。
特に秋のスズカは午後にかけて風が強くなるから、泣きっ面に蜂。
久しぶりにこの顔して走りました笑
そして初めてのスズカのチェッカーを15位という順位で受けて、社会人初のスズカは幕を閉じました。
今の練習では300Wで平坦を走ればものすごく頑張ったほうです。
けれど、レースでは350～400Wの出力を要求されるシチュエーションは多々あって。
その領域の練習は全くできていないから、走れない。
坦々と走るだけじゃなくて強弱をつけて、とにかく踏み抜くような練習の必要性を痛感しました。
また、写真見て感じるのは前に詰まりすぎ。
サドルを5mmぐらい後ろに引いたので、これでどう変わるか様子を見てみます。
前に詰まってるせいで下を見て走ってる時間も長かったように感じます。
「鈴鹿が終わればオフシーズン」とか豪語していましたが、やる事山盛りです。
photo byくまおさん
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